Предыдущая страница реферата | 11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21 | Следующая страница реферата

Используя это уравнение, можно построить график процесса работы

АБС по замедлению (данный график представлен на рисунке №5(. На рисунке нанесены следующие зависимости:

- зависимость момента на тормозящем колесе, реализуемого по сцеплению, от относительного скольжения .

- зависимость момента, создаваемого тормозным механизмом на тормозящем колесе, от относительного скольжения в процессе автоматического регулирования .

Нажатие на тормозную педаль вызывает рост тормозного момента

(участок 0-1-2(. На всем этом участке М >M , что вызывает замедление колеса, сопровождающееся увеличением относительного скольжения. Особенно быстро замедление нарастает на отрезке 1-2, где разность М - М резко увеличивается в результате снижения М , а замедление прямо пропорционально этой разнице:

Резкий рост замедления свидетельствует о том, что относительное скольжение стало несколько больше S . Это служит основанием для подачи блоком в точке 2 команды модулятору на снижение давления в тормозном приводе. Точка 2 соответствует первой команде «установке». По поданной команде тормозной момент снижается и в точке 3 становится равным моменту по сцеплению М = М , а замедление 0. Нулевое значение замедления служит второй «установкой» , по которой блок управления дает команду модулятору на поддержание в тормозном приводе постоянного давления и, следовательно, постоянного тормозного момента М . В этой фазе

М > М и т. е. меняет знак и колеса начинает ускоряться. Максимальное значение ускорения соответствует максимальной разнице М - М , что имеет место в точке 4, являющейся третьей «установкой». В точке 4 блок управления дает команду модулятору на увеличение давления в тормозном приводе, и описанный цикл повторяется, позволяя поддерживать относительное скольжение в интервале, обеспечивающем высокое значение и .

4.4. Расчет дискового тормозного механизма.

Расчет дискового тормозного механизма производится следующим образом:

1. по заданной интенсивности торможения определяется сумма тормозных моментов всех тормозных колес автомобиля:

где: - число осей автомобиля

- расчетное замедление, м/с

- полный вес автомобиля, кг

- статический радиус колеса, м

(рекомендуется принимать = (1.3 … 1.5( ,-нормативное замедление(

Размер шин автомобиля КАМАЗ – 4350:

400 *

533 , мм

15.75

* 21 , дюйм

Н/В =

1.71 d =

21 ,дюйм

B =

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: ответы на билеты, рефераты на украинском языке, бесплатные рефераты и курсовые.





Предыдущая страница реферата | 11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21 | Следующая страница реферата