Предыдущая страница реферата | 11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21 | Следующая страница реферата

(приводная сила на задних колесах(

5. Особенности эксплуатации разработанной тормозной системы.

Эксплуатация разработанной тормозной системы включает в себя постоянный контроль и ТО в процессе эксплуатации автомобиля.

1. При КО, при выезде из парка: проверить давление в тормозной системе по манометру в кабине. Осмотреть шланги тормозной системы и не допускать их перекручивания и контактов с острыми кромками других деталей, по слуху и манометру определять, нет ли утечки воздуха из системы. Проверить загрязненность тормозных механизмов и защитных кожухов передних колес. Проверить работоспособность сигналов торможения.

2. При ЕТО: очищать от грязи элементы тормозной системы. Сливать конденсат из рессиверов и влагомаслоотделителя.

3. При ТО – 1: смазать втулки рычага сжатия и разжатия колодок, смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов через пресс- масленки. Отрегулировать ход штоков тормозных камер.

4. При ТО – 2: проверить работоспособность пневматического привода тормозов по клапанам контрольных выводов. Внешним осмотром проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер. Отрегулировать положение тормозной педали относительно пола кабины, обеспечив полный ход рычага тормозного крана. Проверить состояние тормозных барабанов (кожухов(, диска и накладок. Проверить расстояние между поверхностями тормозных накладок и заклепок. Если оно меньше 0.5 мм

– сменить тормозные накладки.

Проверить тормозные свойства автомобиля на стенде типа СТП – 3.

6. Военно – экономическое обоснование проекта.

6.1. Цель и содержание военно-экономического обоснования.

Целью военно-экономического обоснования является количественное и качественное доказательство экономической целесообразности создания агрегата, а так же определение организационно-экономических условий его эффективного функционирования.

Содержание военно-экономического обоснования включает:

1. Качественную составляющую оценки эффективности создания или развития.

2. Количественную составляющую оценки эффективности создания и развития.

3. Расчет и анализ по отдельным статьям затрат, необходимых для создания и развития агрегата.

4. Сопоставление затрат на создание и функционирование агрегата с результатами полученными в нем, определение условий и срока окупаемости затрат.

6.2. Расчет экономической эффективности изготовления проектируемого автомобиля.

1. Количество автомобилей проектируемых за год:

2. Трудоемкость проектирования одного автомобиля:

3. Количество шаблонов проектируемых за год:

4. Трудоемкость проектируемого шаблона:

5. Количество автомобилей требующих доводки:

6. Трудоемкость доводки автомобиля:

7. Удельная стоимость трудозатрат одного конструктора:

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: ответы на билеты, рефераты на украинском языке, бесплатные рефераты и курсовые.





Предыдущая страница реферата | 11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21 | Следующая страница реферата