Перевозка строительного мусора
| Категория реферата: Рефераты по управлению
| Теги реферата: век реферат, реферат будущее
| Добавил(а) на сайт: Vitinskij.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Следующая страница реферата
| | | |
| | |[pic] [pic] |
| |[pic][pic] | |
| | | |
| | | |
|Порядковый |1 |2 |3 |4 |5 |
|Номер операции| | | | | |
|Наименование |Контрольно- |грузовая |перемещение |грузовая |перемещение |
|операции |учётная | | | | |
|Обозначение | | | | | |
|Содержание |Осмотр |Захват |Перемещение |Освобож |Перемещение |
|работ в |внешнего |ковшом | |дение ков| |
|операции |состояния |мусора |от | |погрузчика к|
| |автомобиля | |собранного |ша от | |
| | | |мусора к |мусора |штабелю |
| | | |авто | | |
| | | |мобилю | | |
|Способ выполне|Визуально |Механизир. |Механизир. |Механизир|Механизир. |
| | | | |. | |
|ния | |погрузчик |погрузчик | |погрузчик |
|Оборудование | | | |погрузчик| |
|Количество | | | | | |
|операций | | | | | |
|Продолжитель |1/1.2 |3/0.2 |3/0.4 |3/0.15 |3/0.4 |
|ность одной | | | | | |
|опе | | | | | |
|рации, мин | | | | | |
|Профессия, |водитель |Машинист пог|Машинист пог|Машинист |Машинист пог|
|Количество | | | |погруз- | |
|рабочих | |рузчика |рузчика |чика |рузчика |
|Трудоёмкость | | | | | |
|чел. мин |1.2 |0.6 |1.2 |0.45 |1.2 |
Продолжение таблицы 18.
| | тент | | |
| | | |тент |
| |[pic] [pic] [pic] |[pic] | |
| | | |[pic] |
|Порядковый номер|6 |7 |8 |9 |
| | | | | |
|операции | | | | |
|Наименование |Вспомогательна|Контрольно- |транспортная |Вспомогательна|
|операции |я |учётная | |я |
|Обозначение | | | | |
|Содержание работ|Закрытие груза|Осмотр автомоби|Перемещение |Открытие тента|
| | | |ав | |
|в операции |тентом |ля для обеспече|томобиля на | |
| | | |свалку (к | |
| | |ния |пункту | |
| | |безопасности |разгрузки) | |
| | |третьих лиц | | |
|Способ |Вручную |Визуально |Механизирован|Вручную |
|выполнения |лестница | |. |лестница |
|Оборудование | | |автомобиль | |
|Количество | | | | |
|операций | | | | |
|Продолжительност|1/4 |1/1.2 |1/35 |1/4 |
|ь | | | | |
|одной операции | | | | |
|мин | | | | |
|Профессия, |водитель |водитель |водитель |водитель |
|количество | | | | |
|рабочих | | | | |
|Трудоёмкость | | | | |
|чел. мин |4 |1.2 |35 |4 |
Продолжение таблицы 18.
| | | | |
| |[pic] | | |
| | |[pic] [pic] |[pic] |
|Порядковый номер|10 |11 |12 | |
| | | | | |
|операции | | | | |
|Наименование |грузовая |Контрольно- |транспортная | |
|операции | |учётная | | |
|Обозначение | | | | |
|Содержание работ|Подъём кузова и |Осмотр внешнего |Движение к | |
| |высыпание мусора |состояния |пункту погрузки| |
|в операции | |автомобиля | | |
|Способ |Механизированно |Визуально |Механизированно| |
|выполнения |автомобиль |водитель | | |
|Оборудование | | |автомобиль | |
|Количество | | | | |
|операций | | | | |
|Продолжительност|1/0.35 |1/1.2 |1/30 | |
|ь | | | | |
|одной операции | | | | |
|мин | | | | |
|Профессия, |водитель |водитель |водитель | |
|количество | | | | |
|рабочих | | | | |
|Трудоёмкость | | | | |
|чел. мин |0.35 |1.2 |30 | |
6. Специальная часть.
Основной задачей этого раздела курсового проекта является развитие творческой инициативы студентов, которая должна быть направлена на решение вопросов по модернизации универсальных или специализированных автотранспортных средств для доставки заданных грузов, механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.
Я предлагаю установить в автомобилях КамАЗ такое техническое устройство, как датчик наличия воды в топливной системе автомобиля. Суть этого устройства такова, что при попадании воды в топливную систему в кабину водителя поступает сигнал информирующий водителя о наличии воды в топливной системе, который позволяет своевременно предотвратить поломку.
Устройство прибора просто и не требует больших финансовых и материальных затрат при изготовлении.
контакты
поплавок замыкающий контакт
шток
провод
Рис.6. Датчик наличия воды в топливной системе.
В центре устройства находится шток, на котором в верхней части
расположены два герметичных контакта. По штоку свободно
перемещается (вверх, вниз) поплавок в котором находится
замыкающий контакт. Поплавок изготовлен из материала, плотность
которого больше плотности дизельного топлива и меньше плотности
воды. При накоплении воды поплавок перемещается вверх по штоку
(рис. 7),
Рис.7.
Рис.8
и как только уровень воды достигнет критической точки, два контакта расположенных на штоке будут замкнуты замыкающим контактом, расположенным в поплавке (рис.8). В тоже момент в кабину водителя по проводу расположенному внутри штока поступит сигнал.
Для информирования водителя применим световой сигнал, который расположим на приборном щитке, в блоке контрольных ламп.
Прибор устанавливается внутри фильтра грубой отчистки (рис 9).
Из фильтра будет выходить контактный провод, по которому будет
поступать сигнал в кабину водителя на блок контрольных ламп.
11[pic]
Рис.9. Фильтр грубой отчистки топлива.
1-сливная пробка; 2-стакан; 3-успокоитель; 4-фильтрующая сетка; 5-
отражатель; 6-распределитель; 7-болт; 8-фланец; 9-уплотнительное
кольцо; 10-корпус; 11-датчик наличия воды.
Блоки контрольных ламп (рис. 10) снабжены кнопками 1 контроля;
при нажатии на эти кнопки должны загораться все лампы, если они
исправны. Лампа 2 сигнализирует о готовности к работе ЭФУ; она
имеет светофильтр красного цвета. Контрольные лампы 3 и 4 имеют
светофильтры зеленого цвета с символами, загораются при включении
указателей правого и левого поворота тягача (лампа 3) или прицепа
(лампа 4);
[pic]
Рис. 10. Блоки контрольных ламп: а-левый; б-правый.
по ним контролируют исправность ламп указателей. Лампа 5 загорается при включении механизма блокировки межосевого дифференциала; она имеет красный светофильтр с символом. Лампы 6 и 7 на всех автомобилях, кроме автомобиля мод. 55102, являются резервными. На автомобиле мод. 55102 лампа 6 — резервная, контрольная лампа 7 загорается при включении механизма подъема платформы прицепа. Лампа 8 сигнализирует о засоренности фильтрующих элементов фильтра очистки масла; она имеет светофильтр красного цвета с символом. Лампы 9, 10 и 11 загораются при снижении давления воздуха, соответственно в контурах I—III пневмопривода тормозных механизмов, имеют светофильтры красного цвета с символами; одновременно с ними включается звуковой сигнализатор Сигнальная лампа 12 горит при включенном механизме стояночной тормозной системы и имеет светофильтр красного цвета с символом.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: література реферат, банк рефератов, 5 баллов рефераты.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Следующая страница реферата