Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Н – О – 3

Примечание:

1. 50 % местных грузов, прибывающих под выгрузку проходят сдвоенные грузовые операции продолжительностью 3 часа.

2. порожние вагоны направляются в сторону ст. М.

3. время отправления сборных поездов устанавливается преподавателем.

Остатки вагонов на сортировочных путях и пунктах местной работы на 0-
0 ч.

Назначение вагонов: станция М и далее – 21; участок Н – М - 18; станция О и далее - 17; участок Н – О - 22.

Время окончания грузовых операций для остатка вагонов: 1ч. 10 мин.

Введение.

В работе ж.д. транспорта большое значение имеют участковые станции предназначенные для выполнения следующей станционной работы:

Прием и отправление транзитных, пассажирских и грузовых поездов со сменой локомотивных бригад и локомотивов или только локомотивных бригад; технический и коммерческий осмотр вагонов; расформирование и формирование составов сборных, участковых поездов; технический осмотр; экипировка и ремонт локомотивов; ремонт вагонов; обслуживание пассажиров: погрузка, выгрузка грузов в грузовых районах; обслуживание подъездных путей промышленных предприятий.

Важнейшую роль в успешной работе станции играет составление четкого, правильного и согласованными со всеми цехами станции, технологического процесса работы станции, благодаря которой обеспечивается своевременное, сложное выполнение всех выше перечисленных работ и операций, при максимальном использовании технических средств и устройств станции.

Целью данного курсового проекта является составление технологического процесса работы станции, которое должно быть увязано с графиком движения поездов и планом формирования поездов.

Суточный план графика (графическая часть) является отражением процесса работы станции.

На нем с помощью условных знаков показываются такие операции, как обработка транзитных поездов в переработке, а работа с поездами, поступающими в переработку, а именно прием, обработка по прибытию, перестановка на вытяжку, расформирование составов, выставка их в парке отправителя, обработка по отправлению и отправление.

Важной составной частью суточного плана графика является отражение грузовой работы. Основные операции выполняемые на станции и отраженные на графике, но помимо этого на станции выполняется и множество других операций, отражение которых является целью проекта.

Расчеты всех норм проекта простоя, технологических норм показаны в пояснительной записке, а так же порядок работы тех.конторы, меры по обеспечению безопасности движения и охраны природы.

Следовательно указаниям и предписаниям оперативного планирования и руководства работы станции обеспечивают бесперебойную работу станции, безопасную работу участковой станции.

| | | | |ПЗ - 2401 |
| | | | | |
| | |Подпись|Дата | |
|Выполнил|Антанович| | |В В Е Д Е Н И Е |Лит |Лист|Листов|
|Проверил|Вологдина| | | | | | |
| | | | | |ТТЖТ |
| | | | | | |
| | | | | | |

I. Общие вопросы работы станции.

1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции.

Данная станция является участковой поперечного типа, расположенная на двухпутной линии. Принимающие перегоны оборудованы автоблокировкой, род тми – тепловозная. Для управления стрелками и линиями станция оборудована электрической централизацией.

Поездная длина самых коротких приемо - отправочных путей 1050 м; количество поездов пропускаемых в сутки – 30 пар. Для ремонта и осмотра локомотивов станция имеет локомотивное хозяйство с ремонтной базой. Также имеется экипировочный пункт.

Для обслуживания пассажирского движения имеются следующие сооружения и устройства: пассажирский путь, пассажирские здания, три пассажирские платформы, переходы между ними и т.д.

Для роспуска составов имеются сортировочная горка, а для ее обслуживания профилированная вытяжка с уклоном 1,9%.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: доклад 6 класс, написание дипломной работы, реферат на экономическую тему.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата