Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата

[pic]собственная масса автомобиля, 1000 кг;
[pic]сопротивление воздуха(в Н) – 1163,7 при движении с максимальной скоростью [pic]= 25 м/с;
[pic]-- КПД трансмиссии = 0,93. Номинальная грузоподъемность
[pic]указана в задании;
[pic]= 0,04 с учетом работы автомобиля в сельском хозяйстве (коэффициент дорожного сопротивления).

[pic](0,04*(1000*1352)*9,8+1163,7)*25/1000*0,93=56,29 кВт.

Собственная масса автомобиля связана в его номинальной грузоподъемностью зависимостью:[pic]

[pic]1000/0,74=1352 кг. где:[pic]-- коэффициент грузоподъемности автомобиля – 0,74.

У автомобиля особо малой грузоподъемности =0,7…0,75.

Коэффициент грузоподъемности автомобиля существенно влияет на динамические и экономические показатели автомобиля: чем он больше, тем лучше эти показатели.

Сопротивление воздуха зависит от плотности воздуха, коэффициент [pic] обтекаемости обводов и днища (коэффициент парусности), площади лобовой поверхности F (в [pic]) автомобиля и скоростного режима движения.
Определяется зависимостью: [pic],

[pic]0.45*1.293*3.2*625= 1163.7 Н. где:[pic]=1,293 кг/[pic] -- плотность воздуха при температуре 15…25 С.

Коэффициент обтекаемости у автомобиля[pic] =0,45…0,60. Принимаю =
0,45.

Площадь лобовой поверхности может быть подсчитана по формуле:

F=BH,

F= 1.6*2=3.2 [pic]
Где: В – колея задних колес, принимаю её = 1,6м, величина Н = 2м. Величины
В и Н уточняют при последующих расчетах при определении размеров платформы.

[pic]= максимальная скорость движения по дороге с улучьшеным покрытием при полной подаче топлива, по заданию она равна 25 м/с.

Так как [pic]автомобиля развивает, как правило, на прямой передаче, то

[pic], где: [pic]0,95…0,97 – 0,95 КПД двигателя на холостом ходу; [pic]=0,97…0,98
– 0,975.

КПД главной передачи.

[pic]0,95*0,975=0,93.

1.2. Выбор колесной формулы автомобиля и геометрических параметров колес.

Количество и размеры колес (диаметр колеса [pic] и масса, передаваемая на ось колеса) определяются исходя из грузоподъемности автомобиля.

При полностью груженом автомобиле 65…75% от общей массы машины приходиться на заднюю ось и 25…35% -- на переднюю. Следовательно, коэффициент нагрузки передних и задних ведущих колес составляют соответственно 0.25…0.35 и –0.65…0.75.

Тогда нагрузка на заднюю ось:
[pic][pic]; [pic]0,65*1000*(1+1/0,45)=1528,7 кг. на переднюю: [pic]. [pic]0,35*1000*(1+1/0,45)=823,0 кг.

Принимаю следующие значения: на задней оси –1528,7 кг, на одно колесо задней оси – 764,2 кг; на передней оси – 823,0 кг, на колесо передней оси – 411,5кг.

Исходя из нагрузки [pic]и давления в шинах, по таблице 2 выбираются размеры шин, в м (ширина профиля шины [pic]и диаметр посадочного обода
[pic]). Тогда расчетный радиус ведущих колес (в м);

[pic].

Расчетные данные : наименование шины -- ; её размеры –215-380
(8,40-15) ; расчетный радиус.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат почему доклад 2011, мини сочинение.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата