Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата

Часовой расход топлива определяется по формуле:

[pic], кг/ч.

Значения [pic]и [pic] берут из построенных графиков, по результатам расчета теоретической внешней характеристики составляется таблица.

Данные для построения характеристики. Таблица№ 2.

|№ |[pic] |[pic][pic] |[pic] |[pic] |[pic] |
|1 |800 |13,78 |164,5 |4,55 |330,24 |
|2 |1150 |20,57 |170,86 |6,44 |313,16 |
|3 |1500 |27,49 |175,5 |8,25 |300 |
|4 |1850 |34,30 |177,06 |9,97 |290,76 |
|5 |2200 |40,75 |176,91 |11,63 |285,44 |
|6 |2650 |48,15 |173,52 |13,69 |284,36 |
|7 |3100 |54,06 |166,54 |15,66 |289,76 |
|8 |3550 |57,98 |155,97 |17,49 |301,64 |
|9 |4000 |59,40 |141,81 |19,01 |320 |
|10 |4266 |58,85 |131,75 |19,65 |333,90 |
|11 |4532 |57,16 |120,44 |20,01 |350,06 |
|12 |4800 |54,17 |107,78 |19,97 |368,64 |
| |

1.5.4. Универсальная динамическая характеристика автомобиля.

Динамическая характеристика автомобиля иллюстрирует его тягово- скоростные свойства при равномерном движении с разными скоростями на разных передачах и в различных дорожных условиях.

Из уравнения тягового баланса автомобиля при движении без прицепа на горизонтальной опорной поверхности, следует, что разность сил
[pic](касательной силы тяги и сопротивления воздуха при движении автомобиля) в этом уравнении представляет собой силу тяги, расходуемую на преодоление всех внешних сопротивлений движению автомобиля , за исключением сопротивления воздуха. Поэтому отношение [pic]характеризует запас силы тяги, приходящийся на единицу веса автомобиля. Этот измеритель динамических, в частности, тягово-скоростных, свойств автомобиля, называется динамическим фактором D автомобиля.

Таким образом, динамический фактор автомобиля.

[pic].

Динамический фактор автомобиля определяется на каждой передаче в процессе работы двигателя с полной нагрузкой при полной подаче топлива.

Между динамическим фактором и параметрами, характеризующими сопротивление дороги (коэффициент [pic]) и инерционные нагрузки автомобиля, существуют следующие зависимости:

[pic][pic]-- при неустановившемся движении;

[pic]при установившемся движении.

Динамический фактор зависит от скоростного режима автомобиля – частоты вращения двигателя (его крутящего момента) и включенной передачи
(передаточное число трансмиссии). Графическое изображение и называют динамической характеристикой. Её величина зависит также от веса автомобиля.
Поэтому характеристику строят сначала для порожнего автомобиля без груза в кузове, а потом путем дополнительных построений преобразуют ее в универсальную, позволяющую находить динамический фактор для любого веса автомобиля.

Дополнительные построения для получения универсальной динамической характеристики.

Наносим на построенной характеристике сверху вторую ось абсцисс, на коэффициентторой откладываю значения коэффициента нагрузки автомобиля.

[pic]

На крайней слева точке верхней оси абсцисс коэффициент Г=1, что соответствует порожнему автомобилю; на крайней точке справа откладываем максимальное значение, указанное в задании, величина которого зависит от максимального веса груженого автомобиля. Затем наносим на верхней оси абсцисс ряд промежуточных значений коэффициента нагрузки и проводим из них вниз вертикали до пересечения с нижней осью абсцисс.

Вертикаль, проходящую через точку Г=2, принимаю за вторую ось ординат характеристики. Поскольку динамический фактор при Г=2 вдвое меньше, чем у порожнего автомобиля, то масштаб динамического фактора на второй оси ординат должен быть в два раза больше, чем на первой оси, проходящей через точку Г=1. Соединяю однозначные деления на обеих ординатах наклонными линиями. Точки пересечения этих прямых с остальными вертикалями образуют на каждой вертикали масштабную шкалу для соответствующего значения коэффициента нагрузки автомобиля.

Результаты расчетов показателей заносятся в таблицу.

Таблица №3.

[pic]

|Передача|V, м/с. |[pic] |Крутящий|[pic],Н.|[pic],Н.|D |
| | | |момент, | | | |
| | | |Нм. | | | |
| | | | | | |Г=1 |Г=2.5 |
| |1,22 |800 |164,50 |12125 |2,07 |0,858 |0,394 |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|1 | | | | | | | |
| |2,29 |1500 |175,05 |12903 |7,29 |0,912 |0,420 |
| |3,35 |2200 |176,91 |13040 |15,69 |0,921 |0,424 |
| |4,72 |3100 |166,54 |12275 |31,15 |0,866 |0,398 |
| |6,10 |4000 |141,81 |10453 |51,86 |0,736 |0,338 |
| |6,91 |4532 |120,44 |8877 |66,27 |0,623 |0,286 |
| |7,3 |4800 |107,78 |7944 |66,03 |0,557 |0,255 |
| |1,90 |800 |164,50 |7766 |5,06 |0,549 |0,291 |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|2 | | | | | | | |
| |3,57 |1500 |175,05 |8264 |17,78 |0,583 |0,309 |
| |5,23 |2200 |176,91 |8352 |38,24 |0,588 |0,312 |
| |7,38 |3100 |166,54 |7862 |75,93 |0,551 |0,292 |
| |9,52 |4000 |141,81 |6695 |126,41 |0,464 |0,246 |
| |10,78 |4532 |120,44 |5686 |162,27 |0,390 |0,207 |
| |11,45 |4800 |107,78 |5088 |182,03 |0,346 |0,184 |
| |3,44 |800 |164,50 |4292 |16,56 |0,302 |0,160 |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|3 | | | | | | | |
| |6,46 |1500 |175,05 |4567 |58,26 |0,317 |0,168 |
| |9,47 |2200 |176,91 |4615 |125,21 |0,319 |0,169 |
| |13,35 |3100 |166,54 |4345 |248,61 |0,289 |0,154 |
| |17,22 |4000 |141,81 |3700 |413,92 |0,231 |0,123 |
| |19,51 |4532 |120,44 |3142 |531,34 |0,183 |0,098 |
| |20,64 |4800 |107,78 |2812 |596,04 |0,155 |0,083 |
| |5,02 |800 |164,50 |2943 |35,21 |0,206 |0,094 |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|4 | | | | | | | |
| |9,42 |1500 |175,05 |3131 |123,79 |0,212 |0,096 |
| |13,81 |2200 |176,91 |3165 |266,29 |0,204 |0,090 |
| |19,46 |3100 |166,54 |2979 |528,73 |0,172 |0,071 |
| |25,11 |4000 |141,81 |2537 |880,30 |0,144 |0,04 |
| |28,45 |4532 |120,44 |2154 |1130,03 |0,069 |0,015 |
| |30,12 |4800 |107,78 |1928 |1267,63 |0,043 |0,001 |
| |6,23 |800 |164,50 |2370 |54,26 |0,164 |0,087 |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
|5 | | | | | | | |
| |11,69 |1500 |175,05 |2522 |190,77 |0,164 |0,088 |
| |17,15 |2200 |176,91 |2549 |410,36 |0,150 |0,080 |
| |24,16 |3100 |166,54 |2400 |814,78 |0,110 |0,060 |
| |31,17 |4000 |141,81 |2043 |1356,56 |0,044 |0,026 |
| |35,32 |4532 |120,44 |1735 |1741,40 |0 |0,001 |
| |37,42 |4800 |107,78 |1553 |1953,53 |0 |0 |
| |

1.5.5. Краткий анализ полученных данных.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат почему доклад 2011, мини сочинение.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата