Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

4. Глиссирующие суда (скользит по воде ГЛИССИРУЕТ)

5. Суда на подводных крыльях

6. Суда на воздушной подушке (под днище нагнетается воздух)

7. Экранопланы (аппараты летающие над поверхностью воды или другой гладкой поверхностью подъемная сила возникает как в результате скоростного обтекания воздухом профиля крыла, так и в результате образования аэродинамической подушки под аппаратом, когда он летит с большой скоростью над водой до 200 узлов.

По роду главного движения

1. Пароход, ГД – паровая машина

2. Теплоход, ГД – двигатель внутреннего сгорания

3. Турбаход, ГД – паровая Трубина

4. Газотурбаход, ГД – газовая турбина

5. Электроход, ГД – может быть дизель (дизельэлектроход), паровая турбина

(паротурбоэлектроход).

Принцип работы на двигатель следующий: ГД вращает электрогенератор, а вырабатываемый им электрический ток приводит во вращение электромотор соединенный с гребным валом.
Атомоход имеет атомный реактор. За счет тепла получаемого в реакторе получают пар, который приводит во вращение паровую турбину. Турбина соединена с электрогенератором, который питает электромоторы, вращающие гребные винты.
Термин «Атомоход» характеризует вид источника тепловой энергии.

Тема №2 Основы теории и устройства судна

Линейные, весовые и объемные характеристики судов.

Основные плоскости, на которые проецируют очертание сечений (обводы) судна.
Деаметральная плоскость ( ДП ) – продольно-вертикальная плоскость, являющаяся плоскостью симметрии судна.
Основная плоскость (ОП) – продольно-горизонтальная плоскость, совпадающая с верхней кромкой горизонтального киля на миделе.
Плоскость мидель-шпангоута, или миделя – поперечная вертикальная плоскость, проходящая через середину длин судна.

Главными размерами судна называется
Длина , Ширина , Осадка , Высота борта

Плоскость грузовой ватерлинии ГВЛ – горизонтальная, делящая корпус судна на надводную и подводную части. Грузовая ватерлиния ГВ – линия пересечения спокойной воды с корпусом судна в полном грузу.

Посадкой судна – называется положение его относительно спокойной поверхности воды.
Если ДП судна накренена на какой либо борт относительно вертикали, то судно имеет крен соответственно на левый или правый борт.
Угол наклонности называется углом крена .

Если плоскость мидель-шпангоута наклонена к носу или к корме относительно вертикали, судно имеет дифферент соответственно на нос или на корму.
Угол наклонности … называется углом дифферента.

Марками осадок – называются знаки, наносимые на штевнях судна ( а на длинных судах и на миделе ) по которым определяют осадки судна. Марки осадок наносят либо в метрической системе (Высота цифр и промежутков между ними 10см = 1дм ) либо в футах ( Высота цифр и промежутков равна Ѕ фута или в дюймах ).
Значение осадки соответствуют нижней кромке цифр
1 фут = 0,3048 м
1 дюйм = 2,5см

Водоизмещение может быть объемное или весовое.

Объемное водоизмещение V – объем воды, вытесненной подводной частью судна или объем подводной части судна ( в метра кубических).

Весовое водоизмещение Д – масса вытесненной подводной частью судна воды, равная массе всего судна (Вт).

Водоизмещение судна – величина переменная, зависящая от загрузки судна.

Грузоподъемность судна определяется его загрузкой и выражается в тоннах.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: доклад 8 класс, контрольные 2 класс 2 четверть, экономические рефераты.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата