Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата

Легковые. . . . . . . . . . . .0,82 1,3 4,23

Автобусы. . . . . . . . . . . 0,65 2,1 4,16

Всего: 10,52 22,39 39,02

Мировым парком автомобилей с ДВС ежегодно выбрасывается, млн. т: оксида углерода – 260 летучих углеводородов – 40 оксидов азота – 20.

Доля участия автомобильного транспорта в загрязнении атмосферного воздуха крупных городов мира составляет, %:

Оксид углерода Оксиды Азота Углеводороды

Москва 96,3 32,6 64,4

Санкт-Петербург 88,1 31,7 79

Токио 99 33 95

Нью-Йорк 97 31 63

В некоторых городах концентрация СО в течении коротких периодов достигает 200 мг/м3 и более, при нормативных значениях максимально допустимых разовых концентраций 40 мг/м3 (США) и 10 мг/м3 (Россия).

Авиация

Воздушный транспорт занимает особое положение в округе. При огромной, почти неосвоенной территории и очаговом характере населения авиация приобретает большое значение для перевозки пассажиров, почты, срочных грузов и медицинского обслуживания населения. Первые полеты были проведены
1931-32 гг. а в начале 1935 г. открыта регулярная авиалиния Тюмень -
Салехард. Осваивал воздушный мост Тюмень - Салехард известный полярный летчик Николай Александрович Цилебеев. Первый рейсовый полет осуществил пилот С.И. Антюшев.

В настоящее время основные авиаперевозки за пределы округа осуществляются компанией "Тюменские авиалинии" и компанией "Ямал". Главным транспортом для местных жителей по прежнему является вертолет. Идет работа по строительству новых и расширению действующих аэродромов. Воздушные перевозки осуществляются из аэропортов Салехард, Надым, Ноябрьск, Новый
Уренгой и Ямбург, имеющих искусственные взлетно-посадочные полосы и способные принимать самолеты Ил-86, Ту-204, Ту-154, Ту-134, Ил-76 и др. В столице округа подготовлена новая взлетно-посадочная полоса для различных типов самолетов, завершается строительство нового здания аэропорта. С целью более полного удовлетворения спроса на авиаперевозки и снижения тарифов администрация округа 16 марта 1997 г. приняла решение о создании авиакомпании "Ямал", которая активно ведет перевозки пассажиров и грузов.
За истекший год освоено пять типов самолетов.

Железнодорожный транспорт

В настоящее время железнодорожный транспорт остается единственно доступным видом транспорта примерно для трети жителей округа.

История развития этого вида транспорта такова: в 40-х гг. на территории округа началось строительство железной дороги Воркута - Салехард
- Игарка, которая должна была стать частью широтной железнодорожной магистрали Москва - Анадырь. Сразу после Великой Отечественной войны принято правительственное постановление о строительстве крупного морского порта на полуострове Ямал в районе мыса Каменный, к которому планировалось подвести железнодорожную ветку. Однако от идеи строительства порта отказались довольно скоро, железнодорожная ветка к мысу Каменному не была построена. Однако дорогу Салехард - Игарка начали строить, причем одновременно с западного и восточного направлений. К 1 январю 1954 г. считались построенными более половины из предполагавшихся 1,5 тыс. км железнодорожных путей. Окончить строительство дороги помешали трудности с постройкой мостового перехода через Обь и неоконченная дорога была закрыта.
Когда началась разработка газовых месторождений в ЯНАО, дорогой воспользовались строители.

Сегодня в округе есть несколько железнодорожные станций, два участка железной дороги, не связанные между собой. Первая станция - это Лабытнанги
(Северная железная дорога, Воркутинское отделение, протяженность участка
195 км), обеспечивающая сообщение столицы округа Салехарда с Европейской частью России. Вторая станция - Новый Уренгой, связанный 650-километровой веткой с Сургутом, далее с Тюменью и железнодорожной сетью страны
(Свердловская железная дорога, Сургутское отделение, протяженность участков
635 км, в том числе 236 - для грузовых перевозок). Чисто технологические задачи выполняют железные дороги Новый Уренгой - Ямбург и строящаяся ветка
Лабытнанги - Бованенково. Железная дорога, связавшая Ноябрьск, Новый
Уренгой, Ямбург с Тюменью, а через нее с остальным миром, уходит дальше на север к поселку нефтяников Пур-Пе, городу Губкинскому и другим.

Для сокращения эксплуатационных расходов и увеличения экономических показателей некоторые станции округа закрываются для выполнения грузовых операций и переводятся на дневной режим работы.

В транспортной системе респ. на долю Ж.-д.т. приходится 44,4% грузооборота, 29,2% пассажирооборота. Эксплуатац. длина ж.д. общего пути РБ составляет 1325 км, густота широкой сети - 10,5 км (1994). Самаро-
Златоустовская (ныне Куйбышевская орд. Ленина) ж.д. (участок Сибирской ж.- д. магистрали) проложена в кон. 19 в.: в 1888 участок Кинель-Уфа, в 1890 -
Уфа-Златоуст (в 1892 продолжена до Челябинска). В 1914 построена широтная магистраль Чишмы-Уфа, горнозаводские ж.д. В 20-е гг. общая длина ж.д. БАССР составила 673 км, в т.ч. 503 км широкой, 170 км узкой колеи; густота широкой сети на 1 тыс. км2 терр. - 3,5 км. По ж.д. перевозили с.-х. продукцию (зерно, муку), лес, уд. в. к-рых в структуре грузооборота существенно изменился

Структура грузооборота (в % к итогу)

| |1913|1928|1940|1950|1970|1980|1990|1994|
|Хлеб |37.8|31.2|13.0|6.1 |3.1 |2.8 |2.9 |0.8 |
|Нефть,нефтепродукты |4.6 |3.4 |25.7|37.8|53.8|47.6|42.0|17.3|
|Лес и дрова |17.4|10.3|8.4 |8.0 |1.5 |1.3 |1.5 |0.3 |
|Уголь |1.2 |5.2 |9.7 |12.9|9.2 |6.6 |9.0 |4.0 |
|Металлы, металлолом |7.9 |13.6|2.3 |1.0 |1.5 |2.2 |2.5 |0.6 |
|Прочие |31.1|36.3|40.9|34.2|30.9|39.5|42.1|76.6|

В послевоен. годы, в связи с открытием Туймазинского м-ния нефти, развитием нефтедобычи, нефтепереработки, нефтехимии, интенсификацией добычи угля построены ж.д. Аллагуват-Ермолаево (1950), Уруссу-Нарышево (1978). В
1959 бывш. Уфимская ж.д. (1949) присоединена к Куйбышевской. В строй вступили новые электрифицированные участки Д¦ма-Карламан-Белорецк (1977),
Д¦ма-Чишмы (1981, третий путь; 1986, четвертый путь), южный обход Уфы
(1982), ж.-д. выход на Оренбург (1981). В 50-60-е гг. развитие нефтепереработки способствовало стр-ву промывочно-пропарочных ст.:
Черниковка-Восточная, Аллагуват, Загородная, Новоуфимская, Лощинная.

Железнодорожный транспорт при открытой разработке рудных месторождений

Карьерный транспорт является связующим звеном в общем технологическом процессе. От четкой работы карьерного транспорта зависит эффективность смежных производствен- ных процессов - выемочно-погрузочных и отвальных работ.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: сочинение язык, реферат россия скачать, диплом государственного образца.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата